空氣質(zhì)量難達優(yōu)良 三大“禍首”需注意!

信息來(lái)源：http://www.exclusivoestemes-ib.com/ 發(fā)布時(shí)間：2013/4/24 8:58:59 點(diǎn)擊數： Tags: 空氣過(guò)濾設備

根據的報道，南昌市的空氣質(zhì)量在全國74個(gè)環(huán)保重點(diǎn)城市中排名第57名，這一報道出來(lái)后立即在社會(huì )上引起強烈反響，而近日我們從南昌市相關(guān)部門(mén)了解到，今年以來(lái)南昌市空氣質(zhì)量?jì)?yōu)良天數確實(shí)急劇下降，其主要原因是由于空氣監測標準更加嚴格，再加上機動(dòng)車(chē)尾氣污染和揚塵污染有所加劇。

根據南昌市環(huán)境監測站的監測數據，在今年1月份南昌市只有4天不是污染，另外27天都處于持續污染狀態(tài)，其中有10天達到重度污染。而在今年一季度，南昌市空氣質(zhì)量?jì)H有2天達到一級(優(yōu))，26天達到二級(良好)，優(yōu)良率僅為31.1%。而南昌自2007年有監測數據記錄以來(lái)，6年來(lái)環(huán)境空氣質(zhì)量?jì)?yōu)良天數分別為348天、344天、347天、344天、346天、330天。在前6年中，南昌一季度空氣質(zhì)量?jì)?yōu)良天數都在82天以上，優(yōu)良率至少超過(guò)90%。

對此，多年從事PM2.5研究的南昌航空大學(xué)教授劉小真博士表示，導致南昌空氣質(zhì)量?jì)?yōu)良天數下降的一個(gè)主要原因是因為監測標準更加嚴格�！氨O測站的監測設備就像是一個(gè)篩子，原來(lái)是監測PM10的篩眼，那PM2.5就會(huì )從篩眼中鉆過(guò)去，根本監測不出來(lái)�，F在換過(guò)了一個(gè)篩子，篩眼更小了，PM2.5都會(huì )體現出來(lái)，監測結果自然就沒(méi)有以前好看�！眲⑿≌娌┦糠Q(chēng)，一般在空氣中PM2.5在PM10所占比例約為50--60%。

導致南昌空氣優(yōu)良天數出現下降還有一個(gè)不爭的事實(shí)，那就是南昌市的機動(dòng)車(chē)尾氣污染和揚塵污染有所加重。南昌市空氣首要污染物曾多次“易主”，十多年前因為南昌市燃煤鍋爐太多太雜，空氣中首要污染物是二氧化硫。此后隨著(zhù)南昌市把大型工業(yè)企業(yè)退城進(jìn)郊并淘汰污染嚴重的高排放企業(yè)，南昌空氣質(zhì)量穩步上升。后來(lái)隨著(zhù)機動(dòng)車(chē)保有量的持續攀升，機動(dòng)車(chē)尾氣污染慢慢唱“主角”。南昌從2000年迎來(lái)了一個(gè)快速建設的時(shí)期，由此也導致南昌市空氣首要污染物更換為可吸入顆粒物。特別是從去年開(kāi)始，南昌市多方面推進(jìn)軌道1號線(xiàn)建設，揚塵污染急劇增加。

南昌市環(huán)保局的相關(guān)有經(jīng)驗的人稱(chēng)，導致機動(dòng)車(chē)尾氣污染主要有兩大原因，一是車(chē)輛的原因，車(chē)齡太久車(chē)況不好;二是車(chē)用燃油品質(zhì)不高，對此，南昌從去年開(kāi)始就推行機動(dòng)車(chē)尾氣排放藍黃標的發(fā)放，此項工作進(jìn)展相對順利。但在燃油品質(zhì)方面，當地現在的車(chē)用燃油品質(zhì)與國家環(huán)保部規定的標準至少滯后兩年。在防治建筑揚塵方面，南昌早就出臺方案要求運輸建筑垃圾、泥土的“后八輪”只能晚上8時(shí)到次日凌晨5時(shí)，在固定路線(xiàn)行駛。

說(shuō)到空氣污染的禍首大家容易聯(lián)想到的是什么呢?在今天的文章中我們就以南昌的空氣質(zhì)量情況為例，和您一起來(lái)看看其中主要是由哪些因素造成的?

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