新車(chē)空氣污染嚴重 需要專(zhuān)項治理措施

信息來(lái)源：http://www.exclusivoestemes-ib.com/ 發(fā)布時(shí)間：2013/2/12 11:01:27 點(diǎn)擊數： Tags: 過(guò)濾網(wǎng)設備

相信大家可能都有所感受，新車(chē)買(mǎi)回來(lái)必須忍受長(cháng)達數月的刺鼻異味，這令很多消費者頭疼無(wú)奈，而我們今日獲悉，城市消費維權聯(lián)席會(huì )正在委托北京市勞動(dòng)保護科學(xué)研究所進(jìn)行一項涉及35個(gè)品牌、52種車(chē)型的汽車(chē)室內空氣質(zhì)量比較試驗，預計10月中旬將發(fā)布評價(jià)報告，為消費者提供購車(chē)參考。

城市消費維權聯(lián)席會(huì )由北京市消協(xié)、南京市消協(xié)等22個(gè)維權單位組成，本次檢驗結果將在聯(lián)席會(huì )年會(huì )上發(fā)布，負責檢測的北京市勞動(dòng)保護研究所則是《乘用車(chē)內空氣質(zhì)量評價(jià)指南》、《車(chē)內空氣污染物濃度限值及測量方法》等國家標準的起草單位之一。這次參與檢測的新車(chē)面向社會(huì )公開(kāi)征集，均為發(fā)票日期在2個(gè)月以?xún)鹊男沦徶密?chē)輛。試驗從8月13日正式開(kāi)始，對車(chē)內苯、甲苯、甲醛等揮發(fā)性有機物的濃度進(jìn)行檢測，到本月底將基本完成。

據透露，每輛新車(chē)車(chē)內空氣質(zhì)量檢測全過(guò)程歷時(shí)22小時(shí)，在專(zhuān)業(yè)的模擬環(huán)境艙中進(jìn)行。環(huán)境艙與車(chē)庫大小相似，完全由不銹鋼材料組成，房頂和四壁設眾多聚光燈模擬日照環(huán)境，讓污染物充分揮發(fā)，但又不會(huì )被吸附在艙內。技術(shù)人員先讓環(huán)境艙內空氣與車(chē)內空氣達到動(dòng)態(tài)平衡，再在封閉的車(chē)內提取空氣樣本，然后將樣本采集在采樣管中。先后三次采集的空氣樣品送到實(shí)驗室使用儀器分析后，才能準確得出車(chē)內揮發(fā)性有機物的數值，并參照今年新頒布的《乘用車(chē)內空氣質(zhì)量評價(jià)指南》標準對車(chē)內空氣質(zhì)量進(jìn)行評價(jià)。

去年3月1日國家環(huán)保部與國家質(zhì)檢總局公布《乘用車(chē)內空氣質(zhì)量評價(jià)指南》，這是車(chē)內空氣質(zhì)量的首部國家標準。作為建議性國標，《指南》雖然為消費者提供了一定的維權依據，但對汽車(chē)廠(chǎng)商并無(wú)約束性。因而國內汽車(chē)廠(chǎng)商至今應者寥寥，只有吉利、長(cháng)城等少數自主品牌廠(chǎng)商公開(kāi)宣稱(chēng)將遵照實(shí)施。

根據《指南》，車(chē)內空氣中苯的濃度不能超過(guò)每立方米0.11毫克;甲醛濃度不超過(guò)每立方米0.1毫克;二甲苯不超過(guò)每立方米1.5毫克。其他五種有毒有害的揮發(fā)有機物濃度也有規定的限值。北京勞�？茖W(xué)研究所室內環(huán)境檢測中心技術(shù)有經(jīng)驗的人胡玢分析，車(chē)內空氣質(zhì)量評價(jià)在全世界都是比較新也比較難的課題，關(guān)鍵在于評價(jià)結果受檢測方法影響很大，不同的檢測方法可能得出差異較大的評價(jià)結果，這也是目前各國都沒(méi)有對車(chē)內空氣質(zhì)量給出強制性限值的原因。

此前，中國消費者協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)董祝禮也呼吁，《乘用車(chē)內空氣質(zhì)量評價(jià)指南》約束力不夠，應上升為強制性標準。他建議要不斷完善車(chē)內空氣質(zhì)量評價(jià)體系，將原材料的申報和使用納入進(jìn)來(lái)，同時(shí)將車(chē)內空氣質(zhì)量與汽車(chē)生產(chǎn)準入掛鉤。

綜上所述，新車(chē)空氣污染的治理還是要從源頭開(kāi)始抓起的，為了避免污染的蔓延，在汽車(chē)出廠(chǎng)前就要經(jīng)過(guò)嚴格的檢測，這樣在使用的過(guò)程中加以尼龍過(guò)濾網(wǎng)等設備的有效治理，污染就可以減少到小。

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