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車(chē)內的空氣緣何越來(lái)越糟糕?有經(jīng)驗的人來(lái)告訴你!

    信息來(lái)源:http://www.exclusivoestemes-ib.com 發(fā)布時(shí)間:2012/8/21 13:37:40 點(diǎn)擊數: Tags: 過(guò)濾設備廠(chǎng)家

這段時(shí)間來(lái),人們對于汽車(chē)內的空氣污染也越來(lái)越重視了,相信也有很多人知道汽車(chē)中的污染主要來(lái)自汽車(chē)的空調以及一些配飾中,那么它們?yōu)槭裁磿?huì )導致汽車(chē)中的空氣污染呢?該采取什么樣的方法來(lái)進(jìn)行治理呢?對于這個(gè)問(wèn)題各個(gè)生產(chǎn)過(guò)濾器廠(chǎng)家也在不斷的思考,現在就和我們一起來(lái)看一下吧!

一、車(chē)內的空氣污染真的是來(lái)源于車(chē)內空調嗎?

其實(shí)并不是這樣的,大多數類(lèi)似苯這類(lèi)的污染物主要是來(lái)自車(chē)內使用的皮革、沙發(fā)、油漆、紡織材料等,尤其是在高溫的環(huán)境下,其中的化學(xué)污染物釋放就越厲害。還有就是汽車(chē)鋼板中的有阻尼材料,它是用瀝青制成的,在高溫的曝曬之下也會(huì )揮發(fā)很多有機污染物。還有就是車(chē)內的一些飾品,由于其本身在制造的時(shí)候就有可能采用了有害的原料,因此使用在車(chē)內的時(shí)候效果可想而知。

如果擔心汽車(chē)長(cháng)時(shí)間的關(guān)閉會(huì )產(chǎn)生污染的話(huà),我們可以在進(jìn)入之前先打開(kāi)車(chē)窗,也可以開(kāi)啟空調換風(fēng)設備,但是如果我們一直在車(chē)內的話(huà)就不要一直開(kāi)著(zhù)空調循環(huán)設備了。

那么主要的車(chē)內污染是來(lái)源于哪里呢?

1、來(lái)源于汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中使用的油漆;

2、來(lái)源于油漆涂料中的添加劑和稀釋劑等;

3、來(lái)源于各種膠粘劑的使用。

二、空調內外的循環(huán)會(huì )不會(huì )造成車(chē)內污染?

車(chē)內空調設備的污染也是不可避免的一個(gè)問(wèn)題,只是相對于其他的物品來(lái)說(shuō),它的污染就顯得輕微了不少,但是同樣也是我們不能忽視的!如果是長(cháng)時(shí)間封閉的汽車(chē),其中的空調過(guò)濾器和管道系統中會(huì )積累大量的化學(xué)污染物,而且空調系統中還會(huì )吸入顆粒物和螨蟲(chóng)、細菌等物質(zhì),它們會(huì )被輕易的吹到車(chē)內,從而進(jìn)入我們的呼吸道。

其實(shí),空調本身的內外循環(huán)并不會(huì )造成污染,污染主要來(lái)自氣口,吸收和吹出的運作使得附著(zhù)在其管道上的微生物病原體得到了運動(dòng);另一方面是空氣中的有害化學(xué)物質(zhì)會(huì )附著(zhù)在空調上,形成二次污染。

三、空調主要帶來(lái)微生物的污染

與車(chē)內的配飾和部件相比,空調并不是污染的主要原因,但是也是促進(jìn)污染的條件之一,比如在冬天空調加熱的時(shí)候,熱量也加速了污染物的釋放和蔓延。因此我們上車(chē)之后要注意不要馬上打開(kāi)空調,而在開(kāi)啟空調的時(shí)候,在開(kāi)啟之后的3到5分鐘之后再關(guān)閉車(chē)窗。這樣對于室內外的換氣也是很有幫助的。

四、燃油對車(chē)內的污染微乎其微

根據今年公布的《乘用車(chē)內空氣質(zhì)量評價(jià)指南》里對于車(chē)內的幾種常見(jiàn)有機物濃度的標準中我們可以得知,苯是其中主要的污染物,也就是說(shuō)明了導致污染的主要原因并非油料,而是儀表盤(pán)、地墊等車(chē)內的小組件。尤其是現在的一些新車(chē)密封性很好,幾乎已經(jīng)隔絕了外部的空氣,燃油對車(chē)內污染是微乎其微的。在空調進(jìn)行外循環(huán)的時(shí)候,外面的空氣會(huì )隨之進(jìn)入車(chē)內,同樣汽車(chē)的尾氣也有可能進(jìn)入。

以上就是生產(chǎn)過(guò)濾器廠(chǎng)家的專(zhuān)業(yè)人士為我們介紹的車(chē)內污染的主要來(lái)源,從中我們也可以發(fā)現,汽車(chē)內的空氣污染其實(shí)和室內的是有相同的地方的,因此在處理的時(shí)候也可以借鑒室內污染的處理方法。

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