治理PM2.5已經(jīng)上升為國家戰略
信息來(lái)源：http://www.exclusivoestemes-ib.com/ 發(fā)布時(shí)間：2013/3/16 15:03:17 點(diǎn)擊數：
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在今年的3月5日，國務(wù)院總理溫家寶在政府報告中提出，今年要“下決心解決好關(guān)系群眾切身利益的大氣、水、土壤等突出環(huán)境污染問(wèn)題，用實(shí)際行動(dòng)讓人民看到希望”。由此可見(jiàn)，多方面治理PM2.5已經(jīng)上升為我們的國家戰略!
霧霾的形成與近段時(shí)間大氣環(huán)流異常靜穩有直接關(guān)系，但罪魁禍首是大氣中PM2.5大量增加，而關(guān)于PM2.5的來(lái)源，主流觀(guān)點(diǎn)認為根本原因是燃煤、工業(yè)排放、機動(dòng)車(chē)尾氣等人為因素造成的污染，但因缺乏數據支撐，這些污染源的危害都難以量化。所有人都在談?wù)撿F霾天，但至今沒(méi)有一份權威的數據報告告訴大家，導致霧霾天氣的主因究竟是什么?
霧霾天氣在中國的大范圍爆發(fā)是多年粗放式發(fā)展種下的苦果，形成原因復雜，但在微博等網(wǎng)絡(luò )社交平臺的助推下，大眾輿論更傾向于將炮口對準與“三桶油”有直接關(guān)系的油品質(zhì)量，早已習慣爭議的后者也因此再成被拷問(wèn)對象。3月5日，全國政協(xié)委員、中石化董事長(cháng)傅成玉對此作出回應稱(chēng)，導致霧霾天的大危害并非汽車(chē)尾氣，而是在我國一次能源消費結構中占比超過(guò)70%的煤炭。
目前中國每年消費4億多噸原油，經(jīng)煉化后進(jìn)入市場(chǎng)的燃油2億噸左右，而成品油國IV標準硫含量為50PPM50%，國五標準只有10PPM;相比之下煤碳中的含硫量高的可超過(guò)1%，而我國的煤炭年消費量已超過(guò)40億噸�！斑@不是簡(jiǎn)單的算術(shù)問(wèn)題，但數量級的差距已經(jīng)擺在那里�！睆埫魃瓘娬{。
3月8日，全國政協(xié)委員、原工信部部長(cháng)李毅中總結了五個(gè)霧霾成因，其中也有三個(gè)涉及煤炭，分別是工業(yè)排放的廢氣(年均燃燒3.5億噸煤炭)、火電比例高(70%)、民用燃煤等對空氣造成的污染，另外兩個(gè)原因是城市汽車(chē)尾氣排放和生態(tài)環(huán)境遭破壞導致的惡劣天氣。
兩會(huì )期間，不少接受采訪(fǎng)的代表委員都試圖從調整能源結構的高度，為治霾建言獻策。全國政協(xié)委員、華北電力大學(xué)校長(cháng)劉吉臻在接受采訪(fǎng)時(shí)指出，治理霧霾“治標更要治本”，在可控范圍內降低排放的同時(shí)，本質(zhì)的要求還是要改變目前粗放的能源生產(chǎn)和利用方式，大力發(fā)展清潔能源。
全國人大代表、新疆新能源集團有限公司董事長(cháng)武鋼則建議積極推動(dòng)“疆電東送”�！爸袊鞑匡L(fēng)力發(fā)電潛能巨大，應加速建設連接東西部的超高壓輸變電通道，充分開(kāi)發(fā)西部風(fēng)電資源，‘西風(fēng)東送'，部分替代東部城市的火電，減輕霧霾危害�！比珖舜蟠�、上海電氣集團股份有限公司總裁黃迪南在接受采訪(fǎng)時(shí)呼吁加快核電建設�！翱紤]到核電在減排方面的巨大潛力和穩定性，在確保安全性的前提下，我建議加速核電建設�！比珖舜蟠�、安徽環(huán)保廳廳長(cháng)繆學(xué)剛在接受采訪(fǎng)時(shí)則指出，我國的制造業(yè)仍處在全球產(chǎn)業(yè)鏈末端，產(chǎn)品出口到國外，生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的能耗和排放卻留在國內，“不去升級、改造產(chǎn)業(yè)結構，中國的環(huán)境一時(shí)半會(huì )兒好不了”。
此外，多名代表委員還提出，應借鑒國外成功經(jīng)驗，盡快修訂《大氣污染防治法》，構建適合我國國情但又適度超前的法律保障體系。全國人大代表杜國玲還建議將PM2.5納入新的監測范圍�！翱箵鬚M2.5等污染源已是國家層面的戰役。期待各項政策進(jìn)一步細化、落實(shí)，尤其希望能與政績(jì)考核掛鉤�！�
從空氣污染的話(huà)題在兩會(huì )上熱議開(kāi)始，PM2.5就成了國家戰略的問(wèn)題，所以在治理的過(guò)程中我們需要注意的地方是很多的，當然在這其中高效過(guò)濾器一定是不能少的!
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