空氣污染的治理可以借鑒鄰國日本
信息來(lái)源:http://www.exclusivoestemes-ib.com/ 發(fā)布時(shí)間:2013/2/5 13:39:02 點(diǎn)擊數:
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過(guò)濾器設備
近期我們國內的嚴重污染也引起了日本媒體的關(guān)注,《朝日新聞》和《讀賣(mài)新聞》均認為中日地理位置唇齒相依,經(jīng)濟關(guān)系十分緊密。中國的環(huán)境對日本來(lái)說(shuō)也是很重要的,因此從互惠的立場(chǎng)來(lái)看,日本的地方政府可以也正在擴大與華環(huán)境合作;各個(gè)空氣過(guò)濾器公司也可以取得很大的成功;大學(xué)和各研究機構之間的合作也在積極的展開(kāi)。
根據報道顯示,日本在環(huán)保方面的經(jīng)驗良多,早在上世紀60年代便制定了《大氣污染防止法》,并在70年代和21世紀初根據污染問(wèn)題的嚴重化和污染種類(lèi)的增加進(jìn)行了三次大幅修改。
其次,地方政府在環(huán)境管理制度上也發(fā)揮了重要作用,日本地方政府所制定的環(huán)境標準均嚴于中央政府,并在環(huán)境管理制度的創(chuàng )新上走在中央政府的前面。日本有關(guān)環(huán)保的部門(mén)種類(lèi)繁多,諸如環(huán)境審議會(huì )、公害審查會(huì )、大氣污染受害者認定審查會(huì )等,這些機構和有經(jīng)驗的人及代表的意見(jiàn)可直接反應到地方政府。各種環(huán)境審議會(huì )不僅發(fā)揮了科學(xué)決策的作用和提供咨詢(xún)服務(wù),且已成為政府與民眾之間的橋梁。
工業(yè)化前期日本也曾飽受污染之苦,上世紀80年代日本開(kāi)始多渠道的整治污染,手段之一便是城市綠化。東京有關(guān)當局甚至規定新建大樓必須有樓頂綠化。另一個(gè)手段是控制汽車(chē)尾氣,首都東京市內的幾萬(wàn)輛出租車(chē)均使用天然氣。2000年12月東京都制定相關(guān)條例,禁止低于PM2.5排放標準的柴油機汽車(chē)在都內行駛。
如今,首都圈定期在高速公路入口及休息區進(jìn)行相關(guān)檢查,大多數的汽車(chē)企業(yè)也在生產(chǎn)設計柴油機汽車(chē)時(shí)加裝過(guò)濾器,并且越來(lái)越多的舊車(chē)開(kāi)始安裝過(guò)濾器。日本環(huán)境省還設有大氣污染物質(zhì)廣域監視系統,對包括PM2.5在內的各種大氣污染物質(zhì)進(jìn)行監測,相關(guān)數據的匯總分析通過(guò)網(wǎng)站24小時(shí)進(jìn)行發(fā)布。
綜上所述我們可以看出,經(jīng)過(guò)空氣污染嚴重時(shí)期的日本有很多的空氣污染治理經(jīng)驗是值得我們借鑒的,而各個(gè)方面更是已經(jīng)開(kāi)展了緊密的合作,徹底治理空氣的污染對于臨近的兩國來(lái)說(shuō)都是有利的。
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