細數當今環(huán)保市場(chǎng)的眾多機遇

信息來(lái)源：http://www.exclusivoestemes-ib.com 發(fā)布時(shí)間：2013/1/2 8:55:04 點(diǎn)擊數： Tags: 凈化設備

由于空氣污染的日益嚴重，我們的凈化設備市場(chǎng)也迎來(lái)了很大的機遇，各種各樣高效專(zhuān)業(yè)的空氣凈化設備相繼出爐，為我們治理污染創(chuàng )造了有利的條件，今天就和我們一起來(lái)看看當今環(huán)保市場(chǎng)的機遇吧!

節能減排任務(wù)的完成，離不開(kāi)環(huán)保產(chǎn)業(yè)、技術(shù)做支撐，2012年，火電、鋼鐵等行業(yè)的新排放標準陸續出臺，環(huán)保設施改造勢在必行，這也給環(huán)保產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了市場(chǎng)機遇。2012中國國際產(chǎn)業(yè)用紡織品及非織造布展覽會(huì )上，很多企業(yè)展示了他們的環(huán)保濾袋及纖維濾料，無(wú)論政府負責人還是企業(yè)負責人，都對環(huán)保濾料尤其是高溫濾袋的發(fā)展抱有很大期望，但必須清楚地看到：相比進(jìn)口產(chǎn)品，國產(chǎn)濾袋的壽命還有差距，高端濾料還依靠進(jìn)口，我國濾袋行業(yè)還以小微企業(yè)居多，集中度不夠。

“十一五”期間，由于脫硫市場(chǎng)潛力巨大，爆發(fā)出了上百家大大小小的脫硫公司，一些技術(shù)、資質(zhì)不完善的公司和設備也摻雜其中，白熱化的競爭使價(jià)格從每千瓦400元降到每千瓦100元以下。結果很多脫硫工程建成后無(wú)法連續穩定運行，嚴重影響減排效果，不斷維修甚至重建造成重大浪費。如今，脫硝高峰來(lái)臨，環(huán)保部門(mén)和環(huán)保產(chǎn)業(yè)內部都在強調，“十一五”脫硫那樣遍地開(kāi)花的狀況，不能再重復了。

2011年，全國機動(dòng)車(chē)保有量達到2.1億輛，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量連續3年居世界優(yōu)先，機動(dòng)車(chē)在方便生活的同時(shí)，也帶來(lái)了嚴重的交通擁堵、大氣污染等問(wèn)題。如何治理機動(dòng)車(chē)污染，讓很多大城市頭疼。機動(dòng)車(chē)尾氣是城市氮氧化物的主要來(lái)源之一，也是氮氧化物減排的重要方面，加強環(huán)保檢測、查處冒黑煙車(chē)輛、淘汰黃標車(chē)、實(shí)施更嚴格的排放標準……各地都在采取措施治理機動(dòng)車(chē)污染，但車(chē)用燃油是機動(dòng)車(chē)污染排放的源頭，實(shí)施更嚴格的機動(dòng)車(chē)排放標準必須有高質(zhì)量的車(chē)用燃油作保障。然而，我國油品升級速度一直趕不上汽車(chē)排放標準實(shí)施的速度。

日前正式對外發(fā)布的《重點(diǎn)區域大氣污染防治“十二五”規劃》中明確，要對生產(chǎn)符合下一階段標準車(chē)用燃油的企業(yè)，在消費稅政策上予以?xún)?yōu)惠。究竟這樣的政策能在多大程度上促進(jìn)企業(yè)進(jìn)行油品升級，還有待觀(guān)察。根據《重點(diǎn)區域大氣污染防治“十二五”規劃》，2013年底前，重點(diǎn)區域要多方面供應國Ⅳ車(chē)用汽油，2014年底前多方面供應國Ⅳ車(chē)用柴油;2013年7月1日前，將普通柴油硫含量降低至350ppm以下。

在今年“兩會(huì )”上，油品問(wèn)題也引起很多代表委員關(guān)注。農工黨中央在提案中認為，應將油品質(zhì)量納入污染防治軌道，油品質(zhì)量和法規和標準應首先按照環(huán)境保護要求制定，在《大氣污染防治法》修訂草案中，把油品有害物質(zhì)和環(huán)保指標納入環(huán)境管理。

可見(jiàn)，由于各項環(huán)境治理法規的出爐，加上民眾環(huán)保意識的逐漸加強，我們當今環(huán)保市場(chǎng)面對的也是很大的機遇和挑戰，生產(chǎn)的各種空氣凈化設備也得到了的使用，并且在將來(lái)還會(huì )有更好的發(fā)展。

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