PM2.5減排提速是空氣質(zhì)量達標的基礎(二)

信息來(lái)源：http://www.exclusivoestemes-ib.com/ 發(fā)布時(shí)間：2013/6/25 13:48:33 點(diǎn)擊數： Tags: 空氣過(guò)濾設備

大家都知道治污是我們目前發(fā)展中的一項重要工作，在前文中我們也為您做出了仔細的分析，但是很多人也會(huì )有這樣的疑問(wèn)：治霾會(huì )不會(huì )影響GDP呢?這個(gè)答案當然是否定的。

經(jīng)過(guò)分析，報告提出了削減煤炭使用、限制乘用車(chē)輛和發(fā)展清潔能源等政策措施，這些都會(huì )對宏觀(guān)經(jīng)濟和相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)一定影響，如何評價(jià)這些措施的經(jīng)濟和社會(huì )成本?但是實(shí)際的研究證明，這些政策措施能夠支持我國GDP在未來(lái)的18年中保持年均6.8%的增長(cháng)速度，這是與我國經(jīng)濟增長(cháng)潛力基本吻合的。在一些行業(yè)減速(甚至下降)的同時(shí)其他一些新興行業(yè)將會(huì )加速增長(cháng)，因此經(jīng)濟將面臨的主要是結構轉變，而非總量增長(cháng)的減速。

還有很重要的一點(diǎn)，我們現在的GDP沒(méi)有包括老百姓的壽命變化和由此帶來(lái)的醫療支出變化。如果PM2.5能大幅度下降，老百姓每個(gè)人能夠多活幾年，勞動(dòng)生產(chǎn)率會(huì )有很大的上升，某種意義上來(lái)說(shuō)就是和工作人口上升一樣的效果，同時(shí)醫療支出費用會(huì )大幅下降。如果我們能構建一個(gè)綠色GDP，把這些東西全部放進(jìn)去，由于實(shí)施了新的環(huán)保措施，綠色GDP可能會(huì )有大的增長(cháng)。

出臺的“國十條”中把治理空氣污染和培養新的增長(cháng)點(diǎn)聯(lián)系起來(lái)，是新的、正確的視角，如何解讀“培養新的增長(cháng)點(diǎn)”以及評估這些增長(cháng)點(diǎn)的潛力?國務(wù)院專(zhuān)門(mén)提到可以培育新的增長(cháng)點(diǎn)，這和我們的分析是非常吻合的。我們看到的結構變化至少有兩類(lèi)，一個(gè)是用調整結構的方式，把天然氣、風(fēng)能、核能等的比例推上去。另外，交通運輸的結構變化也能幫助減排。如果把軌道交通做大，把公路交通控制住，就能減少污染。

看清結構變化自然就知道經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)在什么地方了，能源結構里面煤炭降下來(lái)煤炭就是負的增長(cháng)點(diǎn)，新的增長(cháng)點(diǎn)就是天然氣，風(fēng)能，核能，這三塊我們覺(jué)得潛力大的。天然氣尤其是中長(cháng)期我們非�？春玫�。中國的頁(yè)巖氣和美國比較，我們的儲量比美國高50%。美國由于頁(yè)巖氣的生產(chǎn)已經(jīng)嘗到了很大的甜頭，石油價(jià)格降下來(lái)，經(jīng)濟增長(cháng)潛力已經(jīng)有所提升。這種新能源的開(kāi)發(fā)按美國經(jīng)驗來(lái)講，未必導致經(jīng)濟增長(cháng)減速，反而可以導致經(jīng)濟增長(cháng)加速。另一個(gè)在交通運輸領(lǐng)域的增長(cháng)點(diǎn)就是地鐵、鐵路等清潔交通模式。

不過(guò)新增長(cháng)點(diǎn)還是要用改革的方式培育。比如鐵路、地鐵都面臨融資問(wèn)題，鐵路公司財政困難，需要改革。另外，如果要加速地鐵建設，就要地方政府融資模式的改變來(lái)支持。另外國內頁(yè)巖氣的發(fā)展步伐和政策支持的力度還要繼續加大一點(diǎn)，一些投資者取得的區塊可能不是理想的，成本比較高。加上收益預期不明朗，投資的興趣就可能會(huì )受到影響。因此政府可以把好的地塊拿出來(lái)，讓私營(yíng)投資者參與競標，同時(shí)提高補貼。

可見(jiàn)，多方面治污不僅不會(huì )影響我們國家的GDP，反而對于很多的產(chǎn)業(yè)是有所幫助的，治理好污染不僅是環(huán)境的改善，對于經(jīng)濟的發(fā)展和提升也是很有好處的。

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