據報道 歐盟空氣污染超標國家減少

信息來(lái)源：http://www.exclusivoestemes-ib.com/ 發(fā)布時(shí)間：2013/3/26 8:50:05 點(diǎn)擊數： Tags: 過(guò)濾設備

由于經(jīng)濟衰退降低了工業(yè)活力，加上歐盟引入了對硫化氣體排放的限制標準，違反歐盟空氣質(zhì)量法的歐盟成員國數量有所減少。雖然目前的趨勢是積極的，但歐盟環(huán)境署的科學(xué)家們說(shuō)歐盟各成員國的空氣質(zhì)量，尤其是車(chē)輛密集的城市空氣質(zhì)量還遠遠不如人意。接下來(lái)，就和我們的通風(fēng)過(guò)濾網(wǎng)有經(jīng)驗的人一起來(lái)看看實(shí)際的情況吧!

歐洲環(huán)境署本周一發(fā)布的初步數據顯示，2013年可能有八個(gè)歐盟成員國沒(méi)有達到歐盟污染氣體排放標準，比2012年的12個(gè)有所減少。這八個(gè)國家是奧地利、比利時(shí)、芬蘭、法國、德國、愛(ài)爾蘭、盧森堡和西班牙。汽車(chē)尾氣排放是這些國家空氣污染物超標的主要原因，本周歐盟議會(huì )還在繼續討論如何制定更嚴格的汽車(chē)尾氣排放標準，以幫助各國更好地達到空氣質(zhì)量的要求，不遵守空氣質(zhì)量法規的歐盟成員國或將遭到起訴。

歐盟表示，與世界衛生組織提出的避免心血管和肺部等疾病的空氣質(zhì)量標準相比，歐盟的標準已經(jīng)是很寬松的了，現在歐盟正致力于制訂更嚴格的空氣質(zhì)量標準，并預計將于今年晚些時(shí)候出臺，嚴格標準的主要目的是減少空氣中有損壽命的有毒化學(xué)物質(zhì)。歐盟環(huán)境署收集數據是為了協(xié)助歐盟制定相關(guān)政策，2013年的數據是目前能得到的全的數據。

雖然目前的趨勢是積極的，但歐盟環(huán)境署的科學(xué)家們說(shuō)，歐盟各成員國的空氣質(zhì)量尤其是車(chē)輛密集的城市空氣質(zhì)量還遠遠不如人意。如果歐盟經(jīng)濟從衰退中恢復，將給空氣質(zhì)量帶來(lái)進(jìn)一步的負面影響。歐盟環(huán)境署空氣污染有經(jīng)驗的人馬丁亞當斯告訴路透社說(shuō)：“如果這些國家從衰退中恢復，我們不知道會(huì )在多大程度上影響整個(gè)歐洲污染氣體排放的上升�！�

在歐洲嚴重的空氣污染物是被稱(chēng)作顆粒物的微細粒子，包括煤煙、氮氧化物和臭氧，公路交通帶來(lái)的污染物排放占據歐盟總氮氧化物排放量的40%，工業(yè)界的污染物排放也是主要來(lái)源之一。對此歐盟環(huán)境署解釋道，交通領(lǐng)域的減排量之所以低于預期，一部分是因為各國對交通的需求比預期高，另一部分則是因為現實(shí)交通工具的污染排放量大于實(shí)驗室的測試數據。

就在歐盟議會(huì )持續討論希望就轎車(chē)和貨車(chē)的新排放標準達成一致的時(shí)候，已經(jīng)有研究揭露汽車(chē)制造商如何利用測試系統中的漏洞來(lái)規避相關(guān)標準。雖然交通污染排放總體上仍然是個(gè)大問(wèn)題，但歐盟已經(jīng)在減排方面取得了一些進(jìn)步。自從2010年關(guān)于船運燃料的新政策實(shí)施以來(lái)，歐盟各港口船只排放的二氧化硫數量已經(jīng)下降了60%。

在一系列的措施治理之下，我們可以看到歐盟空氣污染超標國家已經(jīng)有了明顯的減少，這也是我們國內的治污工作中很值得借鑒的經(jīng)驗，從不同的角度多方面治污是很有必要的!

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