行業(yè)標準需升級 強制規范車(chē)內空氣質(zhì)量

信息來(lái)源：http://www.exclusivoestemes-ib.com 發(fā)布時(shí)間：2013/3/24 9:11:27 點(diǎn)擊數： Tags: 凈化設備

對于我們很多的有車(chē)一族來(lái)說(shuō)，車(chē)內空氣污染已成為困擾的問(wèn)題，近日央視曝光多款豪車(chē)車(chē)內存在異味、車(chē)內空氣污染嚴重并易致癌的問(wèn)題，對此重慶市消委會(huì )等全國20家消費維權單位聯(lián)合建議，將我國僅有的行業(yè)標準《乘用車(chē)內空氣質(zhì)量評價(jià)指南》上升為強制性標準，并建議增加有機物揮發(fā)性的檢測項目�，F在就和我們的濾芯過(guò)濾器有經(jīng)驗的人一起來(lái)看看吧！

國家質(zhì)檢總局3月15日剛剛公布的2012年汽車(chē)產(chǎn)品不足信息投訴情況顯示，除變速器、氣囊、輪胎等質(zhì)量問(wèn)題之外，一些豪車(chē)的車(chē)內異味成為了車(chē)主投訴為集中的問(wèn)題之一。是什么導致車(chē)內發(fā)出異味?公開(kāi)資料顯示汽車(chē)內的空氣污染主要來(lái)自于皮革、紡織品、塑料配件、膠合劑等內裝飾材料，這些物質(zhì)散發(fā)出的苯、甲醛、二甲苯等有毒氣體對人體肝、腎、呼吸系統、造血器官、免疫功能等會(huì )造成嚴重危害。

而業(yè)內人士稱(chēng)，目前歐美等汽車(chē)工業(yè)發(fā)達的國家，汽車(chē)阻尼片一般都使用不會(huì )揮發(fā)有毒有害氣體的高分子樹(shù)脂材料或橡膠材料，而一些豪車(chē)國產(chǎn)后采用的卻是瀝青，一方面是因為目前我國沒(méi)有關(guān)于汽車(chē)零部件和輔助材料的相關(guān)國家標準，另一方面使用瀝青可以降低企業(yè)的生產(chǎn)成本。市消委會(huì )相關(guān)人士稱(chēng)，車(chē)內空氣污染的“禍根”一般是在車(chē)輛生產(chǎn)過(guò)程中種下的，在汽車(chē)使用過(guò)程中很難根本控制。

針對這一問(wèn)題，車(chē)主的維權路卻困難重重。目前，我國僅有的行業(yè)標準是2012年3月開(kāi)始正式實(shí)施的《乘用車(chē)內空氣質(zhì)量評價(jià)指南》，但僅為指導性標準并不具有法律約束力，這意味著(zhù)它對汽車(chē)制造商不能形成足夠的壓力。對此，重慶市消委會(huì )在內的全國20家消費維權單位聯(lián)合表示，汽車(chē)車(chē)商在追求利潤的同時(shí)，應為消費者提供安全健康的駕乘空間。

同時(shí)，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)尤其是跨國企業(yè)不應“區別對待”中國消費者，更不應對我國消費者尤其是消費者群體提出的訴求，采取視而不見(jiàn)或避重就輕的態(tài)度。此外，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)應建立和完善產(chǎn)品空氣污染物釋放性能的檢測、監控體系，在車(chē)輛制造過(guò)程中選擇環(huán)保綠色材料，改進(jìn)生產(chǎn)工藝，切斷車(chē)內空氣污染源。

重慶市消委會(huì )等呼吁，相關(guān)部門(mén)應從保護消費者合法權益的角度出發(fā)完善相關(guān)法律法規，將建議性標準《乘用車(chē)內空氣質(zhì)量評價(jià)指南》上升為強制性標準，并在標準中適當增加有機物揮發(fā)性的檢測項目，而且檢測方法也應增加模擬車(chē)輛實(shí)際使用時(shí)的狀態(tài)。

車(chē)內空氣質(zhì)量是我們一直關(guān)注的問(wèn)題，但是相關(guān)的規定卻一直不是很完善，而近重慶市消委會(huì )等全國20家消費維權單位聯(lián)合建議，將《乘用車(chē)內空氣質(zhì)量評價(jià)指南》上升為強制的標準，對于我們治理污染是很有幫助的。

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