大氣污染防治條例近期廣征高招

信息來(lái)源：http://www.exclusivoestemes-ib.com/ 發(fā)布時(shí)間：2013/3/6 13:40:08 點(diǎn)擊數： Tags: 凈化設備

市法制辦自1月19日起就《北京市大氣污染防治條例(草案送審稿)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《條例》)向社會(huì )公開(kāi)征求意見(jiàn)，截至2月8日共收到市民、社會(huì )組織、企業(yè)等社會(huì )各界的正式意見(jiàn)、建議348份。其中限行問(wèn)題獲得多關(guān)注，共有109份意見(jiàn)�，F在就跟隨我們的空氣凈化設備有經(jīng)驗的人一起來(lái)看看具體的情況吧!

《條例》規定，政府可以根據大氣環(huán)境質(zhì)量狀況，按照車(chē)輛的排放水平、使用年限或者車(chē)型，在一定區域內采取限制機動(dòng)車(chē)行駛的交通管制措施。此外，在大氣受到嚴重污染并且可能發(fā)生危害人體健康和安全的緊急情況下，市政府可以采取強制性應急措施，包括責令部分機動(dòng)車(chē)停駛。針對這一規定，有市民提出質(zhì)疑：限行、停駛，從誰(shuí)做起?市民建議《條例》應該分層次制定措施，例如重污染情形時(shí)先行采取“機關(guān)和企事業(yè)單位停駛部分公務(wù)用車(chē)”，不能解決問(wèn)題時(shí)再“對機動(dòng)車(chē)實(shí)施區域限行或尾號限行”等強制性措施。

此外，還有市民認為限行只是權宜之計，《條例》應該從整體性、多角度出發(fā)。首先，限制機動(dòng)車(chē)總量，否則車(chē)輛持續增長(cháng)之后尾氣問(wèn)題無(wú)法從根本上解決。第二步要大力推行公交優(yōu)先，鼓勵綠色出行，特別提到很多人之所以拒絕乘坐公共交通，在于擁堵和晚點(diǎn)，所以要擴大公交專(zhuān)用道輻射面積，還要注重科技創(chuàng )新，引入國外先進(jìn)經(jīng)驗，例如蘇黎世在紅綠燈交叉路口300米處安裝電子感應器，當公交車(chē)接近路口時(shí)感應器將信號傳給交通信號燈計算控制系統，紅綠燈及時(shí)變綠一路暢行，公交車(chē)基本不會(huì )晚點(diǎn)。

《條例》明確了“累計處罰”、“追究刑責”等罰則，且高罰款額度提升到100萬(wàn)元，處罰力度相較之前有了大幅提高。而且，此次征求意見(jiàn)得到了十幾家化工、水泥、電力、汽車(chē)制造等企業(yè)的回應，企業(yè)總體上認可草案為企業(yè)設定的社會(huì )責任和采取的管理措施。

不過(guò)，中國政法大學(xué)教授王燦發(fā)建議應該將按日處罰寫(xiě)入法規，例如“對于超標排污、偷排污染物、故意閑置污染防治設施等，實(shí)行按日罰款，而且累犯加重處罰”。按照我國行政處罰法規定：當事人到期不繳納罰款的，作出行政處罰決定的行政機關(guān)可以每日按罰款數額的百分之三加處罰款。王燦發(fā)認為只有這樣，才能加大企業(yè)的排污成本，提高企業(yè)自律水平，否則對于一些污染企業(yè)來(lái)說(shuō)，五萬(wàn)元、十萬(wàn)元、甚至百萬(wàn)元的處罰力度根本不起作用。

大氣污染防治條例的不斷修訂和改善是對于我們生活環(huán)境的維護，而民眾的意見(jiàn)在這其中也是很重要的，從日常生活的角度出發(fā)，才能更好的解決問(wèn)題。

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