人民日報稱(chēng)油品是造成霧霾天氣的主因

信息來(lái)源：http://www.exclusivoestemes-ib.com/ 發(fā)布時(shí)間：2013/2/27 8:55:38 點(diǎn)擊數： Tags: 過(guò)濾袋

這幾天，我國中東部地區再次遭遇霧霾天氣，部分城市空氣嚴重污染，霧霾繼續發(fā)難，再次讓公眾產(chǎn)生“油品致霾”的疑慮：霧霾天氣中油品的影響究竟有多少?今天就讓我們的過(guò)濾袋有經(jīng)驗的人為您詳細分析!

今年2月6日，國務(wù)院常務(wù)會(huì )議決定在已發(fā)布第四階段車(chē)用汽油標準的基礎上，盡快發(fā)布第四階段車(chē)用柴油標準(硫含量不大于50ppm)，過(guò)渡期至2014年底;2013年6月底前發(fā)布第五階段車(chē)用柴油標準(硫含量不大于10ppm)，2013年底前發(fā)布第五階段車(chē)用汽油標準(硫含量不大于10ppm)，過(guò)渡期均至2017年底。

此次出臺油品升級時(shí)間表被外界解讀為霧霾壓力下的油品升級提速和對公眾“油品致霾”擔憂(yōu)作出的積極回應。因為油品標準的提升，主要表現在硫含量的降低，而硫含量高低是決定汽車(chē)尾氣清潔程度的重要指標。有經(jīng)驗的人介紹，汽油中的硫會(huì )讓汽車(chē)的三元催化器中毒，進(jìn)而導致汽車(chē)尾氣中的氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳、顆粒物等有害物質(zhì)無(wú)法轉變?yōu)闊o(wú)害的二氧化碳、水和氮氣。

根據目前我國油品標準現狀，除了北京地區車(chē)用油實(shí)行京Ⅴ標準(硫含量不大于10ppm)，珠三角、長(cháng)三角部分地區和城市實(shí)行國Ⅳ標準汽油(硫含量不大于50ppm)外，其他大部分地區仍為國Ⅲ汽油標準(硫含量不大于150ppm)。國Ⅲ標準的柴油硫含量則要求不高于350ppm。在汽車(chē)尾氣的污染物中，車(chē)用汽油含硫量的多少幾乎決定了機動(dòng)車(chē)排放的所有污染物水平。

那么，車(chē)用油品對霧霾影響究竟有多大?霧霾形成的因素是多方面的，其中汽車(chē)尾氣是霧霾的主要原因之一;而汽車(chē)尾氣除了與油品標準相關(guān)，也與汽車(chē)數量和擁堵情況相關(guān)。中國科學(xué)院“大氣灰霾追因與控制”專(zhuān)項研究組2月3日發(fā)布的研究報告認為，在北京地區的PM2.5來(lái)源中，燃煤和外來(lái)輸送占了將近四成的比重，超過(guò)機動(dòng)車(chē)25%的“貢獻”。

其實(shí)污染的起因有很多，而劣質(zhì)的油品所導致的汽車(chē)尾氣排放就是其中較為嚴重的一種，尤其是造成了霧霾天氣污染，對于我們的健康更是極大的危害，因此不要忽視及時(shí)的治理!

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