中石化承認油企對霧霾天氣產(chǎn)生影響

信息來(lái)源：http://www.exclusivoestemes-ib.com/ 發(fā)布時(shí)間：2013/2/4 8:49:05 點(diǎn)擊數： Tags: 過(guò)濾設備

近期的霧霾天氣來(lái)襲也將中國石油企業(yè)推上了輿論的風(fēng)口浪尖，而中石化在否認禍首質(zhì)疑之后又將矛頭指向了國家油品標準。中石化董事長(cháng)傅成玉在京表示，煉油企業(yè)是霧霾天氣直接責任者之一，但這并非因油企質(zhì)量不達標，而是我國標準不夠，只有北京推行含硫量在10ppm以下的歐Ⅴ，但全國普遍為150ppm的歐Ⅲ，標準不提高設備改造就上不去。

中國大部分地區多次出現大范圍的霧霾天氣，北京更是連續四次遭遇侵襲，而霧霾的形成和空氣污染的加劇息息相關(guān)，監測數據顯示機動(dòng)車(chē)尾氣是PM2.5顆粒的重要來(lái)源之一，而在尾氣的污染物中以含硫排放物為主。按照我國成品油排放標準，以硫含量來(lái)看京Ⅴ標準硫含量要低于10ppm，國Ⅳ標準要低于50ppm，國Ⅲ標準要求低于150ppm。但據了解目前除了北京使用了京Ⅴ標準汽柴油，上海、珠三角、江蘇等地也實(shí)施了國Ⅳ標準油品外，全國大部分地區的油品實(shí)施的仍是國Ⅲ標準。而美國、歐洲實(shí)施的成品油排放標準硫含量分別是低于30ppm、10ppm，這就意味著(zhù)北京油品質(zhì)量與歐洲相當外，大部分地區(國Ⅲ)油品的硫含量確實(shí)是歐洲的15倍、美國的5倍。

在霧霾天氣的壓力之下，國家開(kāi)始加快油品升級的腳步，要求自2013年起全國車(chē)用汽油需置換至國Ⅳ標準，過(guò)渡期至年底12月31日;而從2013年7月起國內流通的國標柴油需全部升級到國Ⅲ標準。國家計劃將于4月1日起，在海南全省封閉推行國Ⅳ汽柴油，2013年6月底前在浙江全省封閉施行國Ⅳ標準的汽柴油。另外，從2013年7月1日起，南京市場(chǎng)中石化、中石油下屬加油站或多方面銷(xiāo)售國V標準柴油，上海則計劃在2013年推行滬Ⅴ標準汽柴油。

雖然金陵石化煉廠(chǎng)和上海的兩家煉廠(chǎng)達到了生產(chǎn)國V標準柴油的能力，但是其實(shí)際推行或遭成本價(jià)格上漲的阻礙。從國Ⅲ質(zhì)量標準升級為國V標準，成本價(jià)格將會(huì )有大幅提升，屆時(shí)如果國家不上調國內汽柴油零售價(jià)格，油品質(zhì)量升級的時(shí)間或將有所推遲，上海推行國Ⅳ標準汽柴油及南京推行國Ⅳ標準汽油時(shí)就曾遇到這個(gè)問(wèn)題。

由此可以看出油企對霧霾天氣產(chǎn)生影響也是存在的，如果想要徹底的解決這個(gè)問(wèn)題，我們需要的是及時(shí)制定油品的標準措施，減少其污染程度，對于我們使用氣體過(guò)濾器進(jìn)行空氣污染治理也有很大的幫助。

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