近期空氣質(zhì)量半數不達標 亮點(diǎn)政策和措施相繼出爐
信息來(lái)源：http://www.exclusivoestemes-ib.com/ 發(fā)布時(shí)間：2012/12/10 9:03:19 點(diǎn)擊數：
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凈化設備
雖然說(shuō)我們的十八大報告剛剛提出“美麗中國”的概念，國家環(huán)保部也公布了《重點(diǎn)區域大氣污染防治“十二五”規劃》，而自從“十一五”以來(lái)，我國的大氣污染防治取得了積極的進(jìn)展，然而還有一部分地區的形勢依然是很?chē)谰�，比如說(shuō)京津冀、長(cháng)三角、珠三角地區等重點(diǎn)區域的污染排放負荷還是很大的，將近80%的城市達不到新環(huán)境空氣質(zhì)量標準的二級標準。
針對這樣的問(wèn)題，我們就需要拿出一些亮點(diǎn)政策和措施進(jìn)行合理的治理了：
1、建立區域聯(lián)防聯(lián)控機制
前文說(shuō)到的《規劃》較先提出京津冀、長(cháng)三角、成渝、甘寧等跨省區域，成立由環(huán)保部牽頭、相關(guān)部門(mén)與區域內各省級政府參加的大氣污染聯(lián)防聯(lián)控工作領(lǐng)導小組，加強區域內環(huán)境執法監管，開(kāi)展區域大氣環(huán)境聯(lián)合執法檢查。
2、涂裝揮發(fā)物排放限量
積極推進(jìn)汽車(chē)制造與維修、船舶制造、電子產(chǎn)品、家用電器、家具制造等行業(yè)表面涂裝工藝揮發(fā)性有機物的污染控制，推廣汽車(chē)行業(yè)先進(jìn)涂裝工藝技術(shù)的使用，小型客車(chē)單位涂裝面積的揮發(fā)性有機物排放量控制在40克/平方米以下。
3、鼓勵綠色出行
大力發(fā)展城市公交和城際間軌道交通系統，城市發(fā)展實(shí)施公交優(yōu)先戰略，改善居民步行、自行車(chē)出行條件;加大和優(yōu)化城區路網(wǎng)結構建設力度，通過(guò)錯峰上下班、調整停車(chē)費等手段，提高機動(dòng)車(chē)通行效率;推廣城市智能交通管理和節能駕駛技術(shù)。
4、加強機動(dòng)車(chē)排放標準
頒布實(shí)施第四、第五階段車(chē)用燃油國家標準。2013年底前，多方面供應國四車(chē)用汽油，2014年底以前多方面供應國四車(chē)用柴油，京津冀、長(cháng)三角、珠三角區域有限實(shí)施。實(shí)施國家第四階段機動(dòng)車(chē)排放標準，適時(shí)頒布實(shí)施國家第五階段機動(dòng)車(chē)排放標準，鼓勵有條件地區提前實(shí)施下一階段機動(dòng)車(chē)排放標準。2015年起三輪汽車(chē)、低速貨車(chē)執行與輕型載貨車(chē)同等的節能與排放標準。嚴格外地轉入車(chē)輛環(huán)境監管。
采取了這一系列的措施之后，我們國內的大氣污染指數顯然有了很大的下降，確實(shí)也是我們努力治理的效果，而這其中還有一個(gè)少不了的幫手就是先進(jìn)的
雖然說(shuō)我們的十八大報告剛剛提出“美麗中國”的概念，國家環(huán)保部也公布了《重點(diǎn)區域大氣污染防治“十二五”規劃》，而自從“十一五”以來(lái)，我國的大氣污染防治取得了積極的進(jìn)展，然而還有一部分地區的形勢依然是很?chē)谰�，比如說(shuō)京津冀、長(cháng)三角、珠三角地區等重點(diǎn)區域的污染排放負荷還是很大的，將近80%的城市達不到新環(huán)境空氣質(zhì)量標準的二級標準。
針對這樣的問(wèn)題，我們就需要拿出一些亮點(diǎn)政策和措施進(jìn)行合理的治理了：
1、建立區域聯(lián)防聯(lián)控機制
前文說(shuō)到的《規劃》較先提出京津冀、長(cháng)三角、成渝、甘寧等跨省區域，成立由環(huán)保部牽頭、相關(guān)部門(mén)與區域內各省級政府參加的大氣污染聯(lián)防聯(lián)控工作領(lǐng)導小組，加強區域內環(huán)境執法監管，開(kāi)展區域大氣環(huán)境聯(lián)合執法檢查。
2、涂裝揮發(fā)物排放限量
積極推進(jìn)汽車(chē)制造與維修、船舶制造、電子產(chǎn)品、家用電器、家具制造等行業(yè)表面涂裝工藝揮發(fā)性有機物的污染控制，推廣汽車(chē)行業(yè)先進(jìn)涂裝工藝技術(shù)的使用，小型客車(chē)單位涂裝面積的揮發(fā)性有機物排放量控制在40克/平方米以下。
3、鼓勵綠色出行
大力發(fā)展城市公交和城際間軌道交通系統，城市發(fā)展實(shí)施公交優(yōu)先戰略，改善居民步行、自行車(chē)出行條件;加大和優(yōu)化城區路網(wǎng)結構建設力度，通過(guò)錯峰上下班、調整停車(chē)費等手段，提高機動(dòng)車(chē)通行效率;推廣城市智能交通管理和節能駕駛技術(shù)。
4、加強機動(dòng)車(chē)排放標準
頒布實(shí)施第四、第五階段車(chē)用燃油國家標準。2013年底前，多方面供應國四車(chē)用汽油，2014年底以前多方面供應國四車(chē)用柴油，京津冀、長(cháng)三角、珠三角區域有限實(shí)施。實(shí)施國家第四階段機動(dòng)車(chē)排放標準，適時(shí)頒布實(shí)施國家第五階段機動(dòng)車(chē)排放標準，鼓勵有條件地區提前實(shí)施下一階段機動(dòng)車(chē)排放標準。2015年起三輪汽車(chē)、低速貨車(chē)執行與輕型載貨車(chē)同等的節能與排放標準。嚴格外地轉入車(chē)輛環(huán)境監管。
采取了這一系列的措施之后，我們國內的大氣污染指數顯然有了很大的下降，確實(shí)也是我們努力治理的效果，而這其中還有一個(gè)少不了的幫手就是先進(jìn)的空氣凈化設備!